Comprar celica

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2000 Toyota Celica Hatchback 5 de 5 personas encontraron esta opinión útil coche pequeño dulce por chumd el 16 nov, 2013 Vehículo: 2000 Toyota Celica Se trata de un coche muy agradable. Ir del punto A-B no ha sido un problema para mí. Muy fiable & amp; diversión de conducir. No he tenido ningún problema mecánico y encanta la durabilidad de este coche. Tiene apretada / firma de Manejo & amp; es casi & quot; de karts & quot; me gusta. Gran en el gas y tiene puntos de estilo sin esfuerzo. Elegí el manual de 6 velocidades para mejorar mi consumo de gas y no recomendaría cualquier otra cosa (especialmente si usted está buscando para mejorar el rendimiento). Tengo (ceniza) interior de tela gris que se ha mantenido muy bien durante 13 años. Todas las unidades eléctricas han durado y honestamente no han tenido una mala experiencia con el coche todavía. Todos juntos una gran, diversión, y el coche emocionante en coche por la autopista. 2 aprobado! 3 de 3 personas encontraron esta opinión útil Me encanta este coche. por allstrknz el 29 ene, 2012 Vehículo: 2000 Toyota Celica Compré mi 2000 celica gt-s con 150xxx millas en él, y todavía unidades grandes. A pesar de sus 12 años de edad, se ve súper deportivo y recibo cumplidos en él todo el tiempo. Su tan divertido de conducir especialmente en carreteras con curvas. Consigue gran excelleration y me encanta el hecho de que es una velocidad 6. Excelente fiabilidad. nada ha ido mal con él en absoluto. 4 de 4 personas encontraron esta opinión útil Mejor coche que he comprado por melgoodman77 el 24 abr, vehículo 2011: 2000 Toyota Celica Lo siento que no hacen estos coches más. Yo sólo sumé mina después de 202.000 millas. Este coche nunca ha tenido ningún problema grave, excepto el techo comenzó goteando. Muy fiable. No me gusta mi nuevo coche y quisiera poder comprar un nuevo Celica. 2 de 3 personas encontraron esta opinión útil Toyota Reliabilty, ¿dónde está? por nomoretoyotas el 30 nov, 2010 Vehículo: 2000 Toyota Celica Desde que me he comprado este coche ha sido nada más que problemas convertidor catalítico murió 3 días después de que lo tengo concesionario reclamado ningún conocimiento acerca de tema, tuvo que reemplazar los sensores de O2 3 veces en 1 mes después de que y tenía un mal bobina que llevó a la otra reparación costosa que come bujías y tiene que tener las primas para algunas partes razón para gt son más caros que los GTS y ahora el equipo está teniendo problemas que estoy vendiendo lo antes posible 6 de 6 personas encontraron esta opinión útil Gran coche, divertido de conducir por Dolores el 13 nov, 2010 Vehículo: 2000 Toyota Celica He comprado este coche usado con 140K millas y puse otra 60K en él en 2 años. El coche es muy fiable y no ha tenido problemas mecánicos. Por desgracia, un hombre en un Ford F150 amplio nos echó a un lado a los 70 kilómetros por hora y ascendió a mi pequeño coche rojo. Tuvo que ser remolcado y nos cargó nuestro suelto y derribado partes en la escotilla y siguió conduciendo. Este coche es muy divertido de conducir en carreteras con curvas debido a su manejo permite que el coche de gritar a través de curvas cerradas. Otra ventaja es su constante de 32 millas por galón. Ha sido tan alta como 36 millas por galón (condiciones ideales a 60 millas por hora). Ha sido un gran coche y no me gusta ver que se vaya. Toyota Celica Comentario Pocos coches pueden afirmar que han hecho a través de 35 años consecutivos en la escena, pero el Toyota Celica era un sobreviviente de este tipo. Entre su nacimiento con Nixon y su muerte en virtud de Dubya, el Celica fue sometido a varios cambios en trenes de potencia, competidores y la demografía del comprador, pero nunca se apartó de su misión como coupé deportivo de nivel de entrada de Toyota. Al llegar fresco en las orillas de América en 1971 maravilloso, el primer Celica era sobre todo memorable para tener tracción trasera - una tradición que duró tres generaciones. Un cambio de diseño importante se produjo cuando el Celica de cuarta generación adaptado de tracción delantera, la ingeniería basada en el Camry en los mediados de los 80. Toyota Celica diversificó el aún más en los años 90 por la liberación en cupé, carrocerías convertibles y hatchback. entusiastas de la conducción se quejaron de que estos Celicas sin embargo, no eran muy deportivo, por lo que Toyota intentaron un enfoque diferente para el nuevo milenio mediante la introducción de una máquina mucho más subida de tono. Esta última Toyota Celica restaurado algunos bang-para-el-dinero a la línea de Celica, pero el atractivo de este hipertenso coupé deportivo, con rigidez sintonizado era limitado. En última instancia, la empresa decidió tomar un rumbo diferente en este segmento mediante la sustitución del Celica con las menos atléticas Scion tC, cuya naturaleza más relajado, más espaciosa cabina y alto contenido de función están más en línea con la corriente principal gustos de automoción. Alguien interesado en un coupé deportivo utilizado o convertibles es casi seguro que desee echar un vistazo a la Toyota Celica. Pero saben que las virtudes del coche varían de acuerdo con el período de tiempo. Los modelos más recientes fueron el entretenimiento, que ofrece buen rendimiento de la gasolina y tenía espacio decente para la carga (si no personas). Excelente fiabilidad fue otro empate. En el lado negativo, el estilo fue siempre un poco experimental, y muchas versiones no eran casi tan rápido como parecían. Además, los altos precios, incluso en el mercado de automóviles usados, hace que el Celica una propuesta de valor cuestionable lado menos costoso, a menudo más rápido, competidores. Los más recientes El Toyota Celica última vida del Toyota Celica fue fácilmente su mejor momento. Vendido por los modelos de los años 2000-'05, este coupé deportivo con portón trasero, en comparación con Celicas mayores, ofreció motores frescos, un chasis más ligero, una nueva suspensión trasera de doble horquilla para un mejor manejo y un precio de miles de baja. El nuevo Celica debutó a las cifras de ventas se triplicaron y mucha aclamación de los críticos de automóviles velocidad enloquecida. El Celica estándar fue el GT, cuya 140 caballos de fuerza de 1.8 litros de cuatro cilindros movido este sub-2.500 libras fácilmente. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar y una automática de cuatro velocidades era opcional. Aún así, la mayoría de los elogios cayó sobre el GT-S. Su motor de 1.8 litros, equipado con tecnología de sincronización variable de válvulas y de elevación (VVTL-i), dio una patada de 180 caballos de fuerza en los pantalones, aunque a un elevado 6.400 rpm. Otras mejoras GT-S incluyen frenos de disco todo alrededor y una transmisión manual de seis velocidades, además de las ventanas y seguros eléctricos, control de crucero, llantas de aleación y un mejor estéreo que eran opcionales en el Celica GT. Cualquier Toyota Celica de este período de tiempo fue muy divertido para girar alrededor gracias a la gran capacidad de respuesta de dirección, una suspensión bien ordenados y los frenos fuertes. La calidad de vuelta fue tolerable establecido impresionantes capacidades de manejo del coche, pero en comparación con rivales como el Acura RSX, Mitsubishi Eclipse y VW GTI, era menos compatible sobre baches y juntas de dilatación. Además, tan gratificante como el Celica GT-S podría ser cuando funciona a altas revoluciones, se tomó un paciente y el conductor motivado para obtener el máximo provecho de ella. Su par a bajo régimen mínimo (126 libras-pie a 4.200 rpm) podría ser una molestia en el tráfico, mientras que la acción de desplazamiento notchy de la manual de seis velocidades y puertas muy próximas entre sí hacen que sea fácil de agarrar la marcha equivocada. Había otros defectos en el interior del Celica, que fue víctima de un asiento trasero inhóspito, la mala visibilidad hacia atrás y plásticos de aspecto barato en el tablero. La ergonomía eran en su mayoría de sonido, por lo menos, y los asientos delanteros de cubo estaban bien formada a pesar de su capacidad de ajuste limitado. Toyota cambió el Celica poco con los años. Un "Paquete de Acción" todo-cosmética se unió a la lista de opciones en el año 2002, y 2003 trajo algunos cambios de estilo dentro y por fuera, además de un equipo de sonido JBL recién opcional y faros HID de xenón. En cualquier año, el GT-S es el Celica de elección para los compradores que buscan una verdadera experiencia deportiva coupé. Sin embargo, los compradores simplemente buscan un coupé asequible, de aspecto deportivo se encuentra el estándar de Celica GT un artista decente. Últimos modelos de Toyota Celica La sexta generación del Toyota Celica de 1994-'99 era un animal decididamente más doméstico. En comparación con su sucesor, que era más grande, más pesado y menos ágil, y consiguió su propulsión de dos motores más perezosos tomados del Corolla y Camry. Este Celica lanzó su primer año con los estilos de carrocería coupé y hatchback disponibles en ST y el acabado GT; un convertible GT con una tapa de accionamiento eléctrico se unió al partido en el segundo año. Un manual de cinco velocidades y automática de cuatro velocidades fueron las opciones de transmisión para todos los Celicas. Toyota hizo algunos cambios en los últimos años, a partir de la adición de algunos toques de estilo y aislamiento acústico en 1996. En 1997 la variante coupé GT se ausentó sin permiso, a pesar de que volvió a la vida en 1998, cuando todos los modelos ST se desvanecieron. En 1999 Toyota mató a todos los cupés, dejando sólo la berlina GT y GT convertible para el año pasado la sexta generación de Celica. En general, se recomienda que los compradores de automóviles usados ​​se saltan el Celica ST, cuyos 110 CV-1.8 litros de cuatro cilindros que hace que para un conductor al día aburrido. La consecución de la aceleración respetable implica un paso hasta el Celica GT y sus 135 caballos de fuerza 2.2 litros de cuatro, que también tenía un montón de par de perforadores en ciudad, frenos de disco en las cuatro ruedas y más comodidades estándar, tales como accesorios de alimentación y un volante de posiciones rueda. Entre los modelos GT, los consumidores deben sentirse libres de elegir cualquier estilo de la carrocería se adapte a sus gustos, aunque las ventanas traseras tenían acceso exclusivo a una suspensión deportiva opcional que proporciona un mejor manejo. En una revisión en el momento, se ha comentado favorablemente sobre la calidad de construcción Toyota funcional y confortable interior y por lo general alta del coche. Aún así, hay Celica de esta generación era mucho sobre el deporte. Además de poder justo adecuada, el motor se sentía áspero, la palanca de cambios desde hace mucho tiempo los tiros y la dirección ofrecido poca sensación del camino. A pesar de su rendimiento tibia, el valor de reventa ha sido típicamente alto para esta generación del Celica, por lo que es caro incluso como candidato de automóviles usados. A menos que desee un convertible, el igualmente fiable Acura Integra ofrece mejores precios. Es una historia similar para el Celica quinta generación de 1990-'93. En gran parte similar a su sucesor, esta generación usa muchas de las mismas partes y vino como un coupé ST, GT coupé, berlina GT y en todas las ruedas motrices All-Trac Turbo con portón trasero. Se añadió una GT convertible para el segundo año. Por esta Celica, un manual de cinco velocidades es estándar y una automática de cuatro velocidades era opcional en todos los modelos excepto el All-Trac. Al igual que más tarde Celicas, el equipo estándar era escaso; este fue el último Celica tener sólo una única bolsa de aire. Los cambios se concentraron en 1992, cuando todos los Celicas tiene un restyling y más equipamiento de serie y muchos modelos tiene ruedas más grandes y / o mejores frenos. El coupé ST fue accionado por un motor de 1,6 litros con 103 CV magro. Más emblemática de las intenciones deportivas del Celica fueron los GT y GT-S, ya que cada uno tenía un motor de 2.2 litros con 130-135 caballos. Este Celica tenía problemas de obesidad, con el modelo GT-S pesa cerca de 3.000 libras. Como resultado, el Celica no pudo romper 9 segundos en el plazo de 0-60 millas por hora, por lo que es más lento que casi todos los coupé deportivo de su día, y más lento que Celicas de los años 80 también. Sí, todavía tenía un alto confort, un interior elegante, fuerte fiabilidad y todas esas otras cosas buenas Toyota, pero de baja potencia, peso considerable y un alto precio eran tres huelgas que tuvieron que fuera de la contienda seria como un deporte coupe / portón trasero. Sin embargo, aquellos que buscan algo único podría querer buscar la rara Celica All-Trac Turbo. Como su nombre lo indica, este Toyota Celica utiliza un motor de 2.0 litros turbo de 200 CV para enviar a las cuatro ruedas, haciendo cero a 60 en unos 7 segundos y la colocación de una buena lucha contra el Mitsubishi Eclipse del día. A pesar de que nunca habría correr más rápido que la final generación Celica GT-S, el All-Trac resultó entretenido en virtud de su fiebre del turbo-inducido y en todas las ruedas de tracción. Si usted está buscando años más, visite nuestra página utilizada Toyota Celica. Toyota Celica Accesorios y piezas Durante más de 35 años, el Toyota Celica proporcionan los conductores de todos los orígenes con un deportivo, con portón trasero eficiente / coupé que mostró todos los atributos fiables del fabricante de automóviles japonés. El modelo se estrenó por primera vez en 1971 como tanto un techo rígido de dos puertas y hatchback de tres puertas. A lo largo de su primera generación, el modelo estaba equipado con una serie de línea motores de cuatro cilindros. Su estilo de la carrocería cambiaría cuando se acercaron a los 80, ya que comenzó a ser ofrecido como un coupé, convertible, y el sedán de cuatro puertas, el Celica. inyección de combustible se hizo estándar en todos los modelos de Celica a partir de 1982, pero 1985 podría provocar aún más cambios. Considerada la cuarta generación, el Celica se convirtió en un vehículo de tracción a las ruedas delanteras, mientras que los motores de cuatro cilindros 2.0L introduciendo también mejoradas en la alineación. El GT-Four se dio a conocer al mercado japonés en 1986, mostrando las cuatro ruedas, un diferencial central de bloqueo, y un turbo de cuatro cilindros bueno para 190 caballos de fuerza. En 1989, Toyota lanzó la quinta generación del Celica para el año modelo 1990. Fue rediseñado con más suaves, piezas Celica más aerodinámicos, junto con las nuevas ruedas y neumáticos. El All-Trac también recibió un impulso en caballos de fuerza. En América del Norte, la bolsa de aire del lado del conductor se hizo estándar. El ajuste de la base fue el ST, que estaba equipado con un motor de cuatro cilindros 1.6L mientras que el GT y GT-S fueron ambos equipados con una configuración de 2.2L. Todos los modelos-Trac contaba con un motor de 2.0L que produce alrededor de 200 caballos de fuerza junto con 200 libras por pie de torque. 1994 recibidos en la sexta generación del Toyota Celica. De mayor tamaño, el Celica se hizo disponible como un coupé y hatchback. Adornos fueron los ST y GT, con un GT convertible unirse a la alineación del próximo año. La base ST recibió una línea de 1.8L de cuatro mientras que el GT obtuvo por el mismo 2.2 de la generación anterior. Ambos fueron acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. El turbo de All-Trac fue eliminado de la alineación para la sexta generación. El aislamiento acústico se llevó a cabo en 1996 en el interior del Celica para hacer una vuelta más tranquila. Un año más tarde, el coupé GT fue retirado de la alineación, aunque Toyota trajo de nuevo en 1998, ya que se dejaron caer las versiones ST del coche. En 1999, el coupé se suspendió Celica de la alineación por completo, dejando sólo la berlina GT y GT convertible. 2000 marcó el comienzo de la séptima (y última) generación del Toyota Celica. El Celica fue ofrecido como un coupé deportivo con portón trasero y construido fuera de un chasis más ligero con una suspensión trasera de doble horquilla. En cuanto a la cadena cinemática, el GT contaba con un motor de cuatro cilindros 1.8L dirigido a través de una transmisión manual de cinco velocidades (una automática de cuatro velocidades se podría tener como opción). El GT-S tuvo un paso más allá con un 1.8L que contó con sincronización variable de válvulas, que le permiten producir una fuerte 180 caballos de fuerza. El GT-S también viene equipado con frenos de disco, accesorios de potencia, control de crucero, llantas de aleación, y un estéreo mejorado. Durante su tiempo en la carretera, el Toyota Celica se estableció como una súper estrella deportiva y fiable. Es uno de los modelos más vendidos de Toyota para golpear América del Norte y ha recibido un montón de elogios de todo el sector que se remonta a su debut inicial. En cuanto a los reconocimientos más recientes del modelo, el Celica fue clasificado en el Top Ten en Fiabilidad de Vehículos de JD Power & Associates (1998) y nominado a mejor lista diez coche y el conductor de la revista (2000), así como el coche de la tendencia del motor del año ( 2000). También fue nombrada como una guía para el consumidor Compra Recomendada (2003, 2004) y reconocido por IntelliChoice al ser añadido a su lista de más bajo costo de mantenimiento Top Ten (2005). Qué viaje ha sido para el Toyota Celica. Un modelo de confianza desde el primer momento, no hay una porción entera de que el Celica no lo ha hecho o visto en la industria. Una máquina muy transitada, el Celica es todavía una valiosa presencia en el asfalto y se puede ver pasar con velocidad de una autopista cerca de usted. Su capacidad de resistencia extraordinaria y partes confiables son un tributo a la implacable estilo, rendimiento y versatilidad que los conductores necesitan de un coupé deportivo sin sacrificar la fiabilidad. El Toyota Celica siempre está de moda, es por ello que lo adorna con los accesorios adecuados, es cada vez más duradera. Dentro de nuestra selección de Toyota Celica accesorios y repuestos. la calidad es el nombre del juego. La razón es simple: sabemos durabilidad y estilo son los dos componentes más importantes que tener en cuenta. Todos nuestros accesorios de Toyota Celica y piezas vienen de los nombres más elitistas de la empresa para garantizar el tipo de calidad que usted espera. Spoilers, tapetes, ruedas y protectores de la parrilla - y hay más de donde los de procedencia. Cuando es el momento de hacer su viaje reflejar su esencia individual, este es el lugar para estar! Lo que se puede esperar de su Toyota Celica, una mirada audaz, alucinante rendimiento, mayor confort de marcha, o una conducción más segura, Carid se esfuerza al máximo para satisfacer todas sus necesidades. Nuestra amplia gama de accesorios y piezas de primera calidad cubre todas las bases, si desea que su vehículo sea más potente, más inteligente, divertido de conducir, o simplemente necesita para restaurarlo a su condición original. Sabemos cómo hacer una apelación con clase en su Toyota Celica y mantenerlo proporcionar el mejor rendimiento, por lo que confía en nosotros y obtener el mayor retorno de la inversión! Productos Destacados Cómo instalar el "corte" llamaradas de la defensa Defensas son los paneles de la carrocería que rodean un coche o huecos de las ruedas del camión. Porque contribuyen tanto a la forma general y el aspecto de su vehículo, es fácil olvidar que las defensas tienen una función muy valiosa - mantener el agua, nieve, suciedad y escombros de ser arrojado hacia arriba desde las bandas de rodadura y en el cuerpo o un vaso de el vehículo. 06 de septiembre de, el año 2016 Cómo instalar Dash y posterior cubiertas de ruedas En otras áreas de nuestro sitio web, hemos señalado que los cuadros de mando y las zonas de cubierta traseras son por lo general entre las áreas más descuidadas de su vehículo. Ellos están constantemente expuestos a los rayos ultravioletas dañinos del sol, sin embargo, todavía son percibidos como la necesidad de mantenimiento cero. 01 de septiembre de, el año 2016 Chrome fundas espejo Ocultar arañazos y Añadir Brillo calzadas estrechas con pulgadas de sobra en cada lado. carreteras cubierto de arbustos y ramas de los árboles que sobresalen hacia el centro. garajes llenos de gente llenas de bicicletas y equipo de jardinería esparcidos por todas partes. Estacionamientos de supermercados donde los compradores empujan sus carritos equivocadamente cerca de salir adelante. Cubierta de Caja Limpiadores y protectores de eliminar la suciedad y restaurar el brillo En Carid, vendemos una gran cantidad de tonel cubre porque somos creyentes reales de las prestaciones, y porque ofrecemos una selección más amplia que nuestros competidores. También utilizamos diferentes estilos y marcas de tonel cubiertas de vinilo en nuestros propios camiones para fines de demostración, y hemos aprendido mucho acerca de ellos. Paragolpes | Protección de ancho completo en la Ciudad y el País Nunca se puede ir fuera de la carretera o conducir por senderos arbolados donde grandes animales puedan materializarse en frente de su camino, pero si usted vive en áreas de la ciudad o en los suburbios, usted todavía necesita para preparar su coche o camión para la supervivencia en un tipo diferente de la selva - la jungla urbana. Sin necesidad de perforaciones llamaradas de la defensa son tan fáciles de instalar! ¿Alguna vez ha visto a otro camión como la suya y pensó: "Parece el mismo que el mío, pero más robusto ..."? Y después de un momento de reflexión, la respuesta llegó finalmente a usted por qué. El otro vehículo estaba equipado con llamaradas de la defensa, y los suyos no lo era. Sí, hay una razón por los fabricantes de automóviles guardabarros de ajuste en versiones top-acabado de sus coches y camiones en la fábrica. Es debido a que pueden servir como piezas elegantes-mirando que hacen que su vehículo un aspecto más caro, o como los más robustos que agregan bien tonificado, definición muscular, sin gran coste o complejidad. Porque entendemos lo mucho que se suman a un vehículo, ofrecemos una gran selección de llamaradas de la defensa. Y con independencia de lo que se opta por, llamaradas de la defensa se pueden dejar su color original (normalmente negro), o pueden ser fácilmente personalizado pintados para combinar o contrastar lo deseas. Opciones de kit de tablero: Upgrade Kits, la fábrica de cerillas de madera No hay duda de que los kits de guión personalizado añaden riqueza y sabor a interior de su vehículo - independientemente de si usted elige un acabado de madera, metal cepillado, fibra de carbono, colores sólidos brillantes, o incluso de camuflaje. Los juegos de internos de alta calidad que ofrecemos se hacen a mano con las especificaciones más exigentes con el fin de asegurarse de que todo se ve bien y se ajusta firmemente el camino del equipo original hace. Opciones retrovisor interior le traen en el siglo 21 Puede ser difícil de imaginar, pero los espejos retrovisores interiores están sujetos a una gran cantidad de estrés. La luz solar directa y las temperaturas extremas interiores cobran su precio - causando finalmente el pegamento y los materiales de unión a deteriorarse a partir de los bordes hacia adentro. Como resultado, los bordes del espejo parecen estar arrugando como papel de aluminio - un espectáculo de distracción y antiestético que tiene el efecto de hacer que el resto de su vehículo parecen viejo y cansado. Cubierta trasera Covers completar su protección interior Si usted tiene un coupé o sedán, ¿cuándo fue la última vez que realmente mirado interior "cubierta trasera" de su vehículo? Esta es la plataforma horizontal que se encuentra entre la luna trasera y el borde del cojín del asiento trasero hacia atrás. Esta zona también se puede describir como un estante de sombrero o bandeja de paquete, y por lo general es cubierto en la fábrica de alfombras u otro material que está muy unida y bajo en altura. Esta cubierta es bastante discreto para mezclar en zonas del interior de los alrededores y, en la mayoría de los casos, nadie le da un pensamiento. Rejilla Emblemas | El toque final a su fábrica o personalizada Grille Un emblema de la parrilla es una fuente de orgullo para los fabricantes de vehículos porque es una firma final sobre lo que los diseñadores e ingenieros han pasado mucho tiempo y la creación de trabajo duro. Es justo decir un emblema de la parrilla es similar al nombre de un artista en una pintura terminada - porque ambos representan una muestra de orgullo de lo que se ha creado, y en las propias habilidades del creador para producirlo. Y mientras que las piezas de cualquier artista variarán, la firma en ellos se distingue por su propio derecho, porque es la única constante que no cambia. Si un artista o un fabricante de automóviles va en una nueva dirección, que la firma puede ser la única cosa que es reconocible al principio - hasta que lo que está recién creado se convierte apreciada por sus propios méritos. Pintado Tonneau | Para pasar de la Utilidad de lujo Si usted es como la mayoría de los propietarios de camiones de recogida, que llevas mucho en la cama de su camión. Y si su piso de caja de la camioneta está desnudo, se habrán dado cuenta el creciente número de arañazos y abolladuras que han resultado de operaciones de carga y descarga. Mirando hacia atrás en su camión no es tan agradable más - debido a que la totalidad de ella ya no brilla con la mirada unificada de un solo color, sin adulterar. O tal vez usted ha protegido su cama con un revestimiento de caja y ha llegado a sentir su aspecto negro simplemente no se mezcla con el acabado de su camión de la forma en que pensaba que sería. Placas de la resbalón ofrecen lo último en Off-Road Protección Si usted toma su 4x4 off-road, es probable que haya ganado una apreciación de cómo senderos pueden ser implacables cuando se trata de parte inferior de su vehículo. las grietas profundas con bordes ásperos pueden aparecer de la nada, rocas de aspecto robusto pueden cambiar de forma inesperada, y los cuerpos de agua tranquilas pueden ocultar todo, desde los sumideros de troncos de árboles caídos. Antes de darse cuenta, la parte inferior de su camión ha rebotado en algo bastante difícil de dañar los componentes móviles de suspensión o alojamientos de punción que contienen aceite de motor, gasolina, líquido de transmisión, o aceite de engranaje diferencial. ¿Cuál es el procedimiento para instalar una cucharada de la capilla? En la sección capuchas personalizados de nuestra página web, encontrará add-on tomas de aire del capó que crean un aspecto inconfundible del poder. Desde el comienzo de hot-apisonamiento, los corredores han sido cucharadas ajusta sobre sus coches tanto para apariencia y función. Con los años, muchos coches del músculo de alto rendimiento siquiera los han ofrecido como equipo original en los mejores niveles de equipamiento. aberturas de toma de aire se dirige hacia adelante con el fin de guiar el aire fresco en el motor, o las aberturas pueden enfrentar hacia atrás para tomar ventaja de la zona de alta presión en la base del parabrisas. Cualquiera que sea la forma en que están posicionados, el flujo de aire bajo los aumentos de campana - un factor que mejora tanto la inducción y ventilación de calor en diversos grados. Levantar el coche con facilidad y con seguridad con una calidad Gato de piso Cuando se trabaja como un do-it-artesanos (DIY), si usted es un principiante o un experto, tener el equipo adecuado para obtener su vehículo del suelo es un punto de partida para las reparaciones del coche más fácil en el hogar. Usted trabaja en su propio vehículo, ya que disfrutar de la experiencia de la mejora de su coche o camión con sus propias manos, y lo hace para ahorrar dinero. Con ese espíritu en mente, hemos escrito este artículo para cubrir los mismos elementos que le ayudarán a comenzar - tomas de piso que son del tamaño adecuado, calidad y precio para su taller de garaje de su casa. Cómo instalar un conjunto de asientos personalizados El diseño y la construcción de fundas de asiento realmente han recorrido un largo camino. Diseño asistido por ordenador y mejores métodos de producción han permitido la creación de modernas fundas de los asientos que están-hechas a medida para adaptarse a las marcas y modelos individuales - que se extiende como un guante sobre todos los contornos. Y gracias a los materiales modernos, portadas de hoy permanecerán forma adecuadamente apretado un poco sobre cada pliegue y pliegue - incluso en condiciones de uso pesado. Los pasajeros no se dará cuenta de que son los complementos, y es posible que se olvide que no son de equipos originales a sí mismo. La instalación es relativamente fácil y no requiere ninguna herramienta porque fundas de asientos que vendemos están equipadas con todas las correas, cremalleras, y clips que necesitará para asegurar perfectamente en su lugar. Los generadores portátiles: La salvación Supertormenta para el hogar Con las tormentas y los fenómenos meteorológicos que se intensifican con cada año que pasa, los cortes de energía que duran por períodos prolongados de tiempo se han convertido en algo común - un problema que sólo va a empeorar en el futuro. Cuando los cortes de energía golpean, calentadores de agua, sistemas de calefacción, aparatos de cocina, bombas de sótano, alarmas de seguridad, y otros artículos que utilizan la electricidad como su sangre se vuelven inútiles. Uno se queda literalmente incapaz de controlar su medio ambiente frente a las temperaturas extremas, y no tiene manera de detener las inundaciones y daños materiales que tienden a ir mano a mano con fuertes tormentas. Ascensores y Rampas preservará su vehículo hasta la altura de trabajo Las probabilidades son que si usted ha hecho clic en este artículo para leerlo, entonces usted aprecia la idea de trabajar en su propio coche. Tal vez cuando se pasa por un garaje o tienda profesional, eres un poco de envidia como usted echa un vistazo y ver áreas de servicio llenos de ascensores y otros equipos que hacen que ciertos trabajos de reparación más fácil. Los profesionales utilizan ascensores por una buena razón - que le permiten realizar casi cualquier reparación a una altura más cómoda para que pueda ver con claridad, aplicar un par de fácil, para llegar a las herramientas más rápido, y tener acceso a áreas normalmente inaccesibles con el vehículo en el suelo. Cuáles son mis opciones para los materiales de la campana extractora? Una capota de automóvil es uno de los paneles de la carrocería de su vehículo con la mayor superficie, y es el panel que le busca en cada minuto que está al volante. Teniendo en cuenta esto, tal vez le resulta tan extraño como hacemos que muchos fabricantes de vehículos han optado por hacer paneles modernos capó plano y aburrido, gracias en gran parte a la búsqueda de baja resistencia al viento. Cómo instalar un techo solar universal del visera deflectores de techo solar se instalan en el techo de su vehículo delante del borde de ataque del propio techo solar. El redondeada, forma curva hacia arriba que poseen redirige el aire por lo que fluye hacia arriba y sobre la apertura del techo solar en lugar de en el vehículo. Debido a que la curva incorporado, la mayoría de los deflectores se extienden sobre y efectivamente cubren aproximadamente tres a seis pulgadas de la apertura del techo solar en la parte delantera - bloquear el resplandor del sol que normalmente haces directamente en sus ojos. Los guardias de lluvia: en canal vs. Adhesivo Los guardias de lluvia, también conocidos como los deflectores de aire, deflectores de ventanas, o viseras de la ventana, son un accesorio del automóvil subestimado - simplemente porque es difícil saber qué tan efectivos son hasta que los experimenta. Sin embargo, una vez instalado en su coche o camión, es difícil imaginar cómo se metió sin ellos. Deflectores mejoran la aerodinámica de su vehículo cuando las ventanas estén abiertas, lo que reduce el ruido del viento molesto. Deflectores también permiten conducir bajo la lluvia con ventanas rotas para la ventilación sin mojarse. Y cuando ampollas días calurosos de verano rodar, las ventanas se pueden dejar agrietada en un estacionamiento sin ser perceptible para los ladrones potenciales. La vejez Debate: Cómo funcionan las desviaciones del insecto? La eficacia de desviaciones del insecto ha sido un punto de contención entre creyentes y no creyentes por mucho tiempo. Algunos insisten en que funcionan de maravilla, mientras que otros juran en sentido contrario. Debido a que una gran cantidad de testimonios que apoyan ambos puntos de vista flotan alrededor de la Internet y de boca en boca, decidir qué creer puede ser difícil. Antes de hacerlo, es importante entender el pensamiento detrás del diseño de error de desviación. Viseras techo solar le permiten disfrutar de aire fresco sin importar el clima Según estadísticas recientes, más de la mitad de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Unidos están equipados con un "techo" de fábrica ", techo corredizo", "techo panorámico", o en el panel de nombre similar, lo cual permite que parte del techo de un vehículo se deslice abierta. No sería exagerado decir casi 9 millones de automóviles y camiones salen de las fábricas así equipadas cada año. Y la razón de su popularidad es simple - techos solares son grandes! Ellos hacen posible disfrutar de aire fresco, cálido sol y la brisa fresca justo al lado de la cabeza mientras se conduce nuestros sedanes de cuatro puertas, SUVs, y minivans. Obtenemos una muestra de la vida convertibles sin renunciar a un 98% de la funcionalidad que necesitamos todos los días. En el concesionario, la mayoría de los compradores ver una opción de techo solar en la lista de verificación e inmediatamente se imaginan que felizmente disfruta de todas las alegrías de la madre naturaleza mientras conduce su coche futuro. Mentalmente, el pronóstico es el sol sin lluvia - una lo suficientemente potente pensado para hacer que el coste adicional de un techo solar parece bien vale la pena. Cómo instalar lluvia Guardia | En canales y pegatinas Los guardias de lluvia, también conocidos como los deflectores de aire, deflectores de ventanas, o viseras de la ventana, mejorar la aerodinámica de su vehículo cuando las ventanas estén abiertas, reducir el molesto ruido del viento, que te proteja de las salpicaduras de lluvia, y permitir que Windows dejarse agrietada en un estacionamiento sin dar aviso a los posibles ladrones. En adelante, nos referiremos a ellos como "deflectores" en este artículo. Los portadores de la azotea pueden transportar todo su equipo de deportes acuáticos Así que tienes un kayak, canoa, tablas de surf, y póngase de pie paddleboard no se puede esperar para usar. Antes de poder hacer eso, sin embargo, usted tiene que encontrar una manera práctica de obtener su juguete a un lago o el mar - de forma segura y sin daños. Si bien estos elementos acuáticos encarnan la gracia y fluidez en las olas, la verdad es que son extremadamente engorroso para el transporte en tierra. Si usted se encuentra rascándose la cabeza tratando de averiguar la mejor solución, hemos creado este artículo para cubrir los muchos portadores de la azotea para estos artículos que ofrecemos. 24 de de febrero de, el año 2016 La ventana indiscreta deflectores | Hecho a la sombra de su camión de cristal trasera ¿Alguna vez ha conducido a su camioneta y se encontró que el resplandor del sol que viene de la ventana trasera es una verdadera molestia? Es difícil de bloquear la luz del sol que entraba por ese lugar, sobre todo teniendo en cuenta que el fabricante del vehículo no fue considerado suficiente para proporcionar viseras plegables para el área de la ventana trasera. Se podría modelar e instalar algún tipo de cortina, pero que sólo daría lugar a una mayor molestia mediante el bloqueo de visión trasera. 18 de de febrero de, el año 2016 ¿Los guardias de lluvia realmente funcionan? Si el sistema de aire acondicionado en el coche ya no sopla aire frío debido a la realización de reparaciones costosas no es factible, te has convertido probablemente está familiarizado con el método de reflexión que algunos describen como "460 Aire Acondicionado" - significando 4 ventanas abajo a 60 millas por hora. Usted juega un poco con lo mucho que abrir cada ventana con el fin de crear un equilibrio que maximice los vientos cruzados y minimiza desagradable, oído-saltan de zarandeo dentro de la cabina. Pero no importa cuánto se esfuerce, usted y su pelo todavía despeinado termina. Es de esperar que no vas a un lugar donde lo que importa. 12 de febrero de, el año 2016 Azotea de Soluciones de Almacenamiento | Cajas de carga, bolsas, cestas Tal vez usted tiene un SUV con tres filas de asientos. Son muy divertido cuando 6 u 8 personas están a lo largo de un viaje por carretera, pero la mayoría de este tipo de vehículos modernos utilizan cada pulgada de espacio interior con el fin de adaptarse a esa tercera fila. Consecuentemente, no hay prácticamente cero espacio para carga cuando los asientos están en posición vertical. O tal vez usted tiene un problema similar con un hatchback compacto, o incluso un monovolumen. Su vehículo puede tener asientos plegables planos que hagan transportar carga fácil, pero lo bueno es que cuando se necesita para llevar pasajeros con usted? No se puede pedir a los adultos apretarse entre bolsas de lona o material deportivo, y no se les puede pedir que agárrate fuerte y el surf en el techo tampoco. 11 de febrero de, el año 2016 Los portadores de la azotea pueden transportar todo su equipo de deportes de invierno El esquí y el snowboard no son baratas aficiones. Después de comprar los esquís, bastones, zapatos, ropa, forfaits, e incluso alojamiento alojamiento, has hubiera gastado el dinero suficiente que se vuelve tentador saltarse un mayor gasto en un portador de la azotea. Pero si alguna vez se ha atascado todo su equipo de nieve dentro de su coche, ya sabes lo caótico, fangosa, y torpe que puede ser - especialmente si usted está tratando de hacer espacio para la familia y el equipaje. Es por eso que ofrecemos portadores de la azotea de diseño inteligente que no rompa su banco en el Ski & amp; Bastidores sección de snowboard de nuestra página web. 11 de febrero de, el año 2016 ¿Es fácil para instalar un alerón del mismo? alerones traseros son una de las adiciones exteriores aún más llamativo rentables que puede hacer para su viaje. El alerón derecho va a transformar un coche familiar llano-Jane en un sedán deportivo, y actualizar un coche deportivo en una máquina de carreras uno-de-uno-bueno. 03 de febrero de, el año 2016 La adición de un alerón será ganar más mi coche aerodinámico? Una forma sencilla de responder a esta pregunta sería con un "sí". Sin embargo, la ciencia de la gestión adecuada de flujo de aire para crear la aerodinámica del automóvil beneficiosos es, literalmente, más complicado de lo que parece a simple vista. La palabra "aerodinámica" trae a la mente visiones de un vehículo en un túnel de viento con una varita de humo que ilustra cómo el aire fluye suavemente sobre ella. Pero la verdadera aerodinámica del automóvil implica un estudio detallado de cómo el movimiento del aire interactúa con todas las áreas de un automóvil. Un término que recibe la mayor atención es "coeficiente de resistencia" (Cd), que es una medida general de la resistencia de una forma de flujo de aire. 26 de de enero de, el año 2016 Los foros de discusión Foros Celica son para los miembros NewCelica para discutir todo lo Celica. El Celica Celica Galería Galería es para los miembros NewCelica para compartir imágenes de su Celica y modificaciones. Lista de piezas ¿Quieres saber cuál es por ahí? La Lista de piezas contiene información sobre casi todas las partes Celica disponible. Guías de instalación Mirando a esa parte del mercado de accesorios tratando de encontrar la manera que va a tener instalado? Nuestros guías de instalación se hará el trabajo mucho más agradable. 1/4 Milla Lista veces ver los tiempos más rápidos de la pista y 1ZZ 2zz. Dyno Lista de ejecución Cuál de escape o de admisión debe usted comprar? Deje que nuestras hojas de banco de pruebas ayudan a guiar su decisión. Artículos técnicos Buscando un TSB o instrucciones sobre cómo resolver su Celica? Marque aquí en primer lugar. NewCelica Patrocinadores Buscando partes? Echa un vistazo a los proveedores que apoyan el sitio para algunas grandes ofertas. Piezas de Toyota Celica La más amplia gama de productos, excelente calidad y precios asequibles son los tres pilares sobre los que basa su trabajo Carid. Como resultado, ofrecemos una amplia selección de alta calidad de las piezas de reparación de Toyota Celica fabricados para restaurar su vehículo a una condición como nueva a los precios más atractivos. No importa si usted está cambiando un filtro de aire o haciendo un trabajo de rutina de freno en su Toyota Celica, tenemos todo para sus necesidades de reparación y mantenimiento. Productos Destacados Sealed Power ® sincronización del motor tensor de la correa (222-301BT) Kit de hardware del freno de disco Centric® Fel-Pro ® culata Juego de juntas Dorman® Aparcamiento cable de freno Dayco® sello Timing Kit (SK0060) Interruptor de la ventana de la puerta Standard® Intermotor ™ Gates® HVAC calentador de manguera recta (28410) Guías & amp; Artículos Las abrazaderas de escape, juntas y colgadores | No escatime en las cosas pequeñas! juntas del sistema de escape, abrazaderas y las piezas de la suspensión son probablemente algunas de las partes más olvidadas en toda su vehículo. Puesto que usted no los ve, limpiarlos, o mantener ellos, son por lo general fuera de la mente hasta que se degradan y fallan. Y degradado que son, porque cada vez que se sustituyen los tubos de escape y silenciadores, estas viejas piezas de soporte están corroídos por lo general siempre más allá del punto de reutilizar. U-Articulaciones: identificación, selección y sustitución A "u-conjunta", o junta universal, es un acoplamiento que conecta dos ejes que están en diferentes ángulos entre sí, de una manera que permite a la vez girar libremente sin fricción excesiva. En esencia, una junta en U se forma a partir de múltiples piezas - algunas de las cuales están permanentemente unidos a los extremos de los propios ejes. Las juntas universales pueden ser localizados a lo largo de los ejes de transmisión, ejes de la caja de transferencia 4WD, e incluso los semiejes. Las juntas universales son diferentes en el diseño de juntas de velocidad constante, ya veces se les conoce como las articulaciones Cardan o Spicer articulaciones. Cuenta mi vehículo con una bomba mecánica o eléctrica de combustible? Desde los primeros días del automóvil, bombas de combustible han existido para extraer combustible del depósito de combustible y moverlo al área de combustión del motor. (Una nota para los puristas: algunos coches muy tempranas, como el Ford Modelo T, utiliza "alimentación por gravedad", que requiere el depósito de combustible se monte más alto que el motor Estos coches sólo podían subir las colinas escarpadas, ascendiendo a la inversa.! ) Caliente bajo el capó? Los aficionados rendimiento de refrigeración ahuyentar el exceso de calor ventiladores auxiliares son grandes para proporcionar un impulso al sistema de refrigeración original de su vehículo si usted ha encontrado condiciones de sobrecalentamiento. Para aquellos que viven en climas que ven a alta temperatura y humedad, temperaturas excesivamente altas de refrigerante puede ser un problema importante - uno que no va a desaparecer si se ignoran. bloques de motor de aluminio y culatas que se encuentran en la mayoría de los coches de hoy en día son mucho más sensibles al sobrecalentamiento de bloques de motores tradicionales hechos de hierro. Todo lo que necesita es un tramo de tiempo con las piezas que alcanzan temperaturas excesivamente altas para causar deformación permanente del metal, fugas y daños a un gran número de piezas móviles. Mi coche es a estrenar | ¿Por qué cambiar mi sistema de admisión de aire? sistemas de admisión de aire del mercado de accesorios se han convertido en una de las modificaciones de los motores más populares disponibles para los fines de los modelos de automóviles y camiones. Una pregunta fácil de hacer es porqué estos son tan populares? Después de todo, no ingenieros que trabajan para el fabricante del vehículo pasan años el desarrollo de los mejores componentes de motores disponibles? Dado que la potencia y economía de combustible son los principales puntos de venta en estos días, es difícil imaginar que las empresas de automóviles no hacer todo lo posible para maximizar la potencia, millas por galón, o ambas cosas. 20 de noviembre de, el año 2015 ¿Cuáles son los diferentes tipos de sistemas de admisión de aire? Hay muchos tipos de sistemas de admisión de aire del mercado de accesorios que van desde la simple y barato de elaborar. En el ámbito de este artículo, vamos a examinar los diferentes tipos de entradas de aire, lo que hacen, y vemos algunos ejemplos de productos específicos de cada uno. Pero en fin, las configuraciones de entrada de aire aumentan el rendimiento del flujo de aire en su motor - impulsar la combustión y la creación de más potencia y par que en realidad se puede sentir. Su costo relativamente bajo y fácil instalación (atornillada en la mayoría de los casos) los mantiene en la demanda popular por los entusiastas de los coches que son dueños de todo, desde motores turbo de 1,5 litros a los motores V8 de bloque grande. 19 de de noviembre de, el año 2015 Cómo Cambiar las pastillas de freno de disco Los frenos de disco han sido la configuración más común en los vehículos modernos desde hace décadas, con casi el 100% de los vehículos de hoy en día su uso en el frente, y muchos coches y camiones también el equipamiento de la parte trasera con frenos de disco. Las pastillas de freno son los elementos de desgaste que necesitarán atención, tarde o temprano; habrá grandes variaciones en la duración de las pastillas de freno, dependiendo del vehículo, el conductor, el estilo de conducción, etc., sino que son estimaciones aproximadas pastillas delanteras necesitarán una atención cada 15.000-30.000 millas, con los cojines traseros de disco duraderas 50000-100000 millas. 17 de de noviembre de, el año 2015 ¿Qué rendimiento Pastillas de freno funcionan mejor en mi coche? Las pastillas de freno que se instalaron en su coche o camión cuando era nuevo están "bien" - bien para el ciudadano medio que está conduciendo un vehículo sin modificar. Pero ustedes, los entusiastas del automóvil, usted sabe mejor. Ha realizado diversas modificaciones del tren motriz, o haya convertido su camión en una plataforma de remolque. Que ha añadido ruedas y neumáticos más grandes y ahora quiere frenos que no dejarán a un desastre en los bordes brillantes. Usted reconoce que es necesario mejorar la "parada" para acompañar el "ir". La primera, y más fácil, elemento para moverlo hasta es un conjunto de pastillas de freno rendimiento. 17 de de noviembre de, el año 2015 La cantidad de elevación que se necesita para neumáticos más grandes en mi 2007-up Jeep Wrangler? Veinte años después del primer modelo Jeep Wrangler debutó en 1987, se introdujeron Wranglers de tercera generación para el año modelo 2007. A diferencia de las anteriores Wranglers o CJs, un modelo ilimitado de 4 puertas (conocido internamente como el cuerpo "JKU") se ofreció junto con el estándar de 2 puertas (cuerpo "JK"). Debido a que tomó el todoterreno Wranglers de capacidad son conocidos por y amplió con la practicidad de 4 puertas para aquellos que necesitan un vehículo de la familia, Wranglers de tercera generación han tenido un gran éxito en el mercado. El mantenimiento de la tradición Jeep, Wrangler esta apelación al ofrecer un número más alto que el promedio de las ventajas para los entusiastas del 4x4, sea que se use para arrastre de la roca o como un controlador de todos los días. 14 de de noviembre de, el año 2015 Glosario de Terminología de frenos Ya sea que usted está buscando para reemplazar las pastillas de freno gastadas y rotores o profundizar en las reparaciones más detalladas de freno o mejoras que implican nuevas pinzas, válvulas dosificadoras, cilindros maestros, reforzadores de vacío, y más, se encontrará con una gran cantidad de terminología diferente cuando se trata de a los componentes del freno. Dependiendo de su conocimiento y experiencia, muchos de estos términos puede ser primaria. Sin embargo, debido a que muchos de ellos utilizan palabras similares pero representan cosas completamente diferentes, hemos creado este glosario para ayudarle a entender exactamente lo que necesita, y lo que no hacemos. 12 de noviembre de, el año 2015 Coilovers son caros - para qué puedo gastar mi dinero para ellos? Cuando el primer vistazo a través de la sección Rendimiento Coilover kits de nuestra página web, es posible que se deje intimidar por algunos de los precios que ves. Después de todo, lo que está comprando más que un conjunto combinado de resortes y amortiguadores bajo algún nombre de fantasía? Ciertamente, uno se pregunta, ¿no puedes comprar resortes y amortiguadores por separado y monetariamente a salir adelante? 29 de de octubre de, el año 2015 Las elevaciones del cuerpo y suspensión Ascensores de 2 a 10 pulgadas | ¿Cuáles son mis opciones Lift Kit? Ha pasado esto a usted? Que echar un vistazo de un camión como la suya en un estacionamiento o en los alrededores de la ciudad que, por alguna razón, te gusta mejor que el suyo propio. Parece tener una postura que es más resistente y de aspecto más adecuado para un 4x4 que hace la suya. Tal vez tienes la oportunidad de parar y tomar una mirada más cercana de inmediato, o tal vez es de días o semanas antes de que aparezca el otro camión nuevo. 27 de de octubre de, el año 2015 Bobina, hoja, y barra de torsión | Describiendo Los 3 diferentes tipos de resortes Los resortes en su vehículo probablemente no son algo que pensar hasta que haya un problema o que ha decidido actualizar partes de la suspensión en el interés de manejo más deportivo. Pero lo que específicamente hacen los muelles? En pocas palabras, juegan un papel importante en el manejo seguro y el confort de marcha de su vehículo. No sólo mantienen un vehículo a una altura de pie designado, que proporcionan el retroceso necesario para recuperarse después de componentes de la suspensión se mueven hacia arriba y hacia abajo sobre superficies irregulares. Por sí mismos, los resortes se siguen rebotando arriba y abajo durante mucho tiempo a menos que un amortiguador de movimiento tales como un amortiguador está presente para mantener las cosas estables. Muelles pueden ser suaves y extremadamente hinchable, o pueden ser más rígido y menos propensas rebote. 03 de octubre de, el año 2015 ¿Cómo funcionan los amortiguadores de choque? Amortiguadores (también conocidos como "choques") son los componentes de la suspensión, que lento, y luego se detiene, el movimiento de rebote de los resortes de su vehículo a través de un proceso conocido como amortiguación de arriba a abajo. Sin choques de calmar las cosas, resortes seguirán extendiendo y liberar energía que absorben de baches de la carretera a una velocidad incontrolada - rebotando durante mucho tiempo hasta que su energía cinética se disipa finalmente. Ni que decir tiene, esto produciría un paseo muy saltarina que podría ser difícil de controlar sobre superficies irregulares. 02 de octubre de, el año 2015 Enfriadores de calidad de transmisión Mantenga su temperatura cuando remolque Datos recientes de EE. UU. Hoy en día se afirma que sólo el 6,5% de los nuevos vehículos vendidos en los EE. UU. están equipados con transmisiones manuales. El revés de lo que significa el 93,5% de todos los nuevos coches y camiones ligeros se venden con transmisiones automáticas. Por lo tanto, lo más probable es que su viaje tiene un sistema automático. Un hecho poco conocido acerca de esas transmisiones es que todos ellos han incorporado en los refrigeradores de aceite, y el radiador del vehículo cumple una doble función, derramando calor tanto del refrigerante del motor y el líquido de transmisión (ATF, o "líquido de la transmisión automática"). Los beneficios de un distribuidor de encendido Rendimiento Desde su inicio en el inicio del siglo 20, los vehículos con motor de gasolina de combustión han necesitado una manera precisa para entregar una chispa eléctrica a cada uno de los cilindros del motor. (Tenga en cuenta que los motores diesel no se basan en una chispa eléctrica para encender la mezcla de aire-combustible.) Durante gran parte de los últimos 100 años, la chispa ha sido entregado por el distribuidor de encendido. El distribuidor está siempre unido mecánicamente o con tiempo de rotación del motor para que la chispa se envía en el momento exacto que se necesita. 26 de de noviembre de, 2014 Todo sobre los reguladores y motores de la ventana Un regulador de la ventana es el conjunto mecánico detrás de un panel de la puerta que se encarga de mover una ventana de cristal hacia arriba o abajo a lo largo de una pista de guiado. reguladores de la ventana de base que han existido desde los automóviles cerrados se introdujeron por primera vez hace 100 años son operados por una manivela, y los reguladores de la ventana de energía utilizan un motor eléctrico para hacer el trabajo de mover el vidrio a lo largo de su trayectoria. En este artículo, vamos a discutir los diseños básicos de reguladores de la ventana y cómo funcionan. 20 de noviembre de, 2014 Cómo reemplazar una unidad de envío del interior del tanque de combustible Un tanque de combustible que envía la unidad es un término para el montaje mecánico dentro de su tanque de combustible, que mide el nivel de líquido en el tanque, a continuación, informa de sus conclusiones al indicador de combustible en el cuadro de instrumentos. Todas las unidades de emisión contienen una pieza de "flotación", que hace exactamente lo que describe - flota sobre la superficie del combustible. Muchos fabricantes de automóviles a diseñar la pieza de flotador como un archivo adjunto en un brazo articulado que gira como el nivel en el tanque se eleva o cae. Otros a diseñar la pieza de flotador como un cilindro que sube y baja en torno a un eje de metal. 06 de noviembre de, 2014 Anticongelante Explicación: lo que hace y por qué es que se necesita "Anticongelante" es una sustancia química, que consiste principalmente de etilenglicol, que cuando se mezcla con agua sirve para bajar el punto de congelación y elevar el punto de ebullición de la mezcla. Tradicionalmente, la combinación de anticongelante y agua se conoce como "refrigerante". A diferencia de los vehículos refrigerados por aire que dependen de soplado de aire del ventilador impulsado sobre los componentes del motor, los motores refrigerados por agua utilizan un radiador, bomba de agua, termostato, núcleo del calentador, mangueras y conductos dentro del motor. 27 de de octubre de, 2014 Nueva Versus remanufacturados de arranque y alternadores motores de arranque y alternadores tienen un trabajo duro. Motores de arranque son motores de alta torsión que deben tener la capacidad de entregar, o manivela, un motor bajo diversas condiciones climáticas y mecánicas. Sin un motor de arranque de funcionar, simplemente no se puede poner en marcha el motor de un vehículo moderno. 21 de de octubre de, 2014 Frenos de disco y frenos de tambor Explicación! Si usted ha sido propietario de un automóvil o camión por más de unos pocos meses, usted es, sin duda, consciente de que los frenos del vehículo de vez en cuando necesitan ser reemplazados. Seamos realistas, podemos ser duros con nuestros frenos. velocidades de autopista, stop-and-go de tráfico, y un montón de carga pesada son algunos de los factores más importantes que aumentan el desgaste del freno. 17 de de octubre de, 2014 ¿Tengo una cremallera de dirección o una caja de dirección conectado con mi rueda? Terminología del automóvil que puede lanzar una bola curva, cuando se oye ciertos términos que podrían ser utilizados de manera intercambiable, o puede indicar diferentes sistemas utilizados en coches diferentes. Tomar la dirección: tal vez su tío dijo que la caja de dirección en su camión está desgastado y necesita ser reemplazado, a continuación, su hermano dijo que su cremallera de dirección se está escapando y necesita ser reemplazado. 14 de de octubre de, 2014 Multímetro digital Fundamentos - CARiD. com El multímetro digital (DMM) es una herramienta extremadamente versátil para la solución de problemas de los sistemas eléctricos y diagnosticar el rendimiento del motor - que combina las funciones de muchos dispositivos de medición eléctricos en una sola. multímetros digitales pueden medir la tensión, resistencia eléctrica, la continuidad, corriente o diodos de prueba, ya sea en corriente continua (DC) o corriente alterna (AC) con sólo un giro de una perilla. Tienen la capacidad de hacer mediciones precisas fuera de 2, 3, 4, o lugares más decimales. En aplicaciones de automoción, que pueden poner a prueba el grado en que los cables, interruptores, fusibles, relés y motores están llevando a cabo la electricidad correctamente.